高壓蓄能器主要是平衡管路油壓波動(dòng)。具體分析一個(gè)特殊例子：當(dāng)系統(tǒng)的多數(shù)油動(dòng)機(jī)快速開啟時(shí)(比如汽輪機(jī)開始沖轉(zhuǎn)，2個(gè)中壓調(diào)節(jié)門同時(shí)開啟，或者2900轉(zhuǎn)時(shí)的閥切換，6個(gè)高調(diào)門同時(shí)開啟)，系統(tǒng)油壓必然快速下降，此時(shí)油泵來不及做出反映，蓄能器在設(shè)計(jì)上位置不僅靠近油動(dòng)機(jī)并且能比油泵更加迅速的向系統(tǒng)補(bǔ)充油液，避免系統(tǒng)油壓下降到9.7MPA時(shí)造成保護(hù)動(dòng)作而停機(jī)。 蓄能器的重要性在高壓EH油系統(tǒng)中舉足輕重。

　　流體實(shí)際上是不可壓縮的，不能儲(chǔ)存能量，因而液壓蓄能器利用氣體(氮?dú)?可壓縮性來儲(chǔ)存流體。蓄能器實(shí)質(zhì)上是一個(gè)儲(chǔ)存壓力流體的腔室，靠氣體的可壓縮性將不可壓縮的流體能量得以儲(chǔ)存，以備做有用功。上述的流體與液壓回路相聯(lián)結(jié)，當(dāng)系統(tǒng)壓力升高，流體壓縮氣體而進(jìn)入蓄能器;當(dāng)系統(tǒng)壓力降低，壓縮氣體膨脹，并迫使流體流回液壓回路。

　　蓄能器的典型應(yīng)用： 流體儲(chǔ)存，緊急能源，吸收脈動(dòng)，涌流控制，噪聲衰減，車輛減震，容積補(bǔ)償，壓力補(bǔ)償，滲漏補(bǔ)償，熱脹吸收，力學(xué)平衡，增加流量。